“哈爾濱可以72小時過境免簽，這72小時，如果只是住宿，留下的是一張床的費用。吃飯，是9頓飯的飯費。如果可以購物呢？有沒有人算過這筆賬？”這是紅博商業總經理王麗梅針對“優化區域發展格局，深入推進‘一帶一路’建設”提出的話題。
這一話題是對今年年初，國務院《關于同意設立哈爾濱新區的批復》的極佳呼應。哈爾濱新區是我國唯一的以對俄合作為主題的國家級新區，是國家實施新一輪東北地區等老工業基地振興戰略，推進“一帶一路”建設的重大舉措和戰略支點。
哈爾濱，曾經僅次于上海的全國金融中心，如今重新點燃了商貿夢。
建設中俄“網上絲綢之路”
據哈爾濱市商務局統計，截至今年春節前從哈爾濱到葉卡捷琳堡的貨運包機貨值總額突破4億美元。這或許就是身為哈爾濱市市長的宋希斌敢提出在哈爾濱建設中俄“網上絲綢之路”的底氣。
“在‘龍江絲路帶’建設中，哈爾濱以打造對俄合作‘中心城市’為牽動。”宋希斌表示，哈爾濱已經開設和俄羅斯的12條貨運和客貨混載通道，特別是國際郵政互換局設立以來，2015年已經發了115個航班、2400多噸貨物、3000多萬個小包，占全國的30%，超越了京上廣。最近，哈爾濱和中郵集團進行了探討和合作，下一步要通過電商基地的建設，來推動對俄貿易合作。要探索建立中俄“網上絲綢之路”，以“一點多輻射”的形式，與葉卡、莫斯科、圣彼得堡建立電子商務對點合作，力爭獲批中俄電子商務經濟合作實驗區，在“網上絲綢之路”的建設上發揮先行先試作用。
宋希斌的這一觀點得到了省科顧委外貿專家組組長、當代中俄研究院院長宋魁的贊同。宋魁表示，黑龍江省要加強全面合作首先要加強對俄商貿合作，把哈爾濱打造成對俄商貿中心，建立對俄進出口商品展示中心和銷售中心。把哈爾濱建設成為具備輻射國內和俄羅斯的大宗商品集散地，以此加快推進哈爾濱對俄商貿中心城市建設。而在所有的貿易平臺中，實現對俄商貿線上線下的體系創新和轉型升級非常重要。
“互聯網+”集聚新產業
我省在2015年開啟建設黑龍江陸海絲綢之路經濟帶以來，通道建設已經初現雛形。除了前文提到的12條對俄貨運和客運混載通道，2015年6月開通的哈歐貨運班列實現常態化雙向運營，同年8月哈俄韓陸海聯運通道正式啟用。2016年初哈俄班列成功首發，這是國內對俄鐵路運輸里程最短、用時最少、費用最低、環境最好的一條線路。
宋希斌說，“一帶一路”建設，通航通道建設非常重要。哈爾濱擁有的區位優勢不僅體現在對俄方面，還體現在對北美。最近哈爾濱在和川航洽談和美國的舊金山、洛杉磯通航項目。哈爾濱要在“龍江絲路帶”建設中起到帶動作用。
但通道是基礎，哈爾濱真正需要的是產業，能夠提振老工業基地的好產業，對此，宋希斌表示，“需重點做好哈爾濱新區體制機制創新，對標國內最高水平、最具效率的行政管理體制，構建小政府大社會、小機構大服務運轉機制，探索實行‘非禁即入’的負面清單管理，最大限度地實現投資和貿易國際化、專業化、便利化，全力打造中俄全面合作重要承載區。”
創新何來？“互聯網+”無疑是最好的出路。宋魁表示，國務院明確了未來三年以及十年的“互聯網＋”發展目標，部署了“互聯網＋”創業創新、協同制造、現代農業、智慧能源、普惠金融、益民服務、高效物流、電子商務、便捷交通、綠色生態、人工智能11項重點行動。互聯網，其核心是創新。通過“互聯網+”思維，整合現有中俄交易渠道和市場，推動資源共享，促進商流、物流、信息流和資金流集聚，形成強大的規模優勢，使中俄跨境電子商務平臺能夠成為在東北亞地區具有重要影響力的大宗商品交易、定價、結算和信息等服務平臺，推動中俄商品交易大發展，提升黑龍江省乃至全國對俄經貿合作的水平。
打造購物“東大門”
相對于利用互聯網發展新業態的觀點，王麗梅可謂在商言商。身為紅博商業的當家人，王麗梅表示，哈爾濱還應該在已有的優勢上做文章。
72小時免簽、會美的哈爾濱姑娘、良好的藝術氛圍、最佳的區位優勢，這些不相干的因素在她的眼中就是一個新商機。
72小時的時間，可以做什么？住三晚，吃九頓飯，還是讓他們去開心購物？曾經多次前往韓國東大門考察的王麗梅表示，作為一個旅游城市，哈爾濱缺少一個讓人大把花錢的好項目。而綜合之前的因素，王麗梅提出了購物消費。“東大門現在已經成為一個時尚匯聚之地，各種形式的表演，琳瑯滿目的化妝品，香飄四溢的咖啡店，匯聚著大批的游客和購物者。”王麗梅說，哈爾濱完全可以把哈西打造成這樣的“東大門”。
顯然在王麗梅眼中，購物天堂，可以成為哈爾濱發展的新目標。2015年哈爾濱旅客吞吐量達1405.4萬人次，同比增長14.8%。在傳統商業很難吸引客流的今天，哈爾濱卻擁有14.8%的增長量，如何做好游客的文章，王麗梅的話顯然值得一聽。“除了韓國日本，中俄在遠東地區缺少一個購物中心，為什么不是哈爾濱呢？”這是王麗梅的提問。
今天
●我省開通對俄航線可到達俄羅斯10個城市，最遠到達莫斯科。
●2015年對俄旅客量增幅達20.1%，對俄業務量占到東北地區的85%。
●41家國內外航空公司在我省投入運營。
●開通國內、國際航線219條，通航城市達到96個。
●2015年，哈爾濱機場旅客吞吐量1405.4萬人次，貨郵吞吐量11.6萬噸，同比分別增長14.8%、9.0%。
明天
●今年形成覆蓋全省11個市縣的“一干十支”機場布局。
●“十三五”還將建成五大連池、建三江、綏芬河、亞布力等支線機場，并投入運營。
●2020年實現哈爾濱機場開通至馬加丹、烏蘭烏德、阿巴坎、鄂木斯克及圣彼得堡等對俄航線。
●形成以哈爾濱為中心，輻射國內重要城市，連接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和歐洲、美洲主要國家的空中交通網絡。
