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28省份取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi) 這些收費(fèi)站撤銷(xiāo)
信息來(lái)源：中國(guó)林業(yè)網(wǎng) 發(fā)布日期：2017-05-05 瀏覽次數(shù)：3587次
記者梳理發(fā)現(xiàn)，隨著內(nèi)蒙古5月1日起取消全區(qū)所有政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)工作，目前全國(guó)已有28個(gè)省份取消了對(duì)政府還貸二級(jí)公路的收費(fèi)，企業(yè)物流成本和個(gè)人出行負(fù)擔(dān)進(jìn)一步減輕。
28省份取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)
4月28日，內(nèi)蒙古收費(fèi)公路監(jiān)督管理局發(fā)布消息稱(chēng)，自治區(qū)政府決定于5月1日零時(shí)起取消全區(qū)所有政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)工作。取消收費(fèi)的政府還貸二級(jí)公路項(xiàng)目共計(jì)96個(gè)，收費(fèi)站點(diǎn)121個(gè)，收費(fèi)里程7588.8公里。
在內(nèi)蒙古之前，寧夏在4月28日8時(shí)起撤銷(xiāo)全區(qū)現(xiàn)有的25個(gè)政府還貸普通公路收費(fèi)站，比原計(jì)劃年底前撤站提前半年多，取消的收費(fèi)項(xiàng)目包括一級(jí)公路、二級(jí)公路、獨(dú)立的大型橋梁和隧道。至此，寧夏近30年建成的28個(gè)政府還貸普通公路收費(fèi)站全部撤銷(xiāo)。
記者梳理顯示，截至目前，除西藏和海南沒(méi)有收費(fèi)公路外，全國(guó)累計(jì)有28個(gè)省(區(qū)、市)已經(jīng)全面取消了政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，減少收費(fèi)里程超14.16萬(wàn)公里。
撤銷(xiāo)普通公路收費(fèi)站，可減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，降低百姓出行費(fèi)用。寧夏為例，寧夏交通廳廳長(zhǎng)許學(xué)民說(shuō)，撤銷(xiāo)普通公路收費(fèi)站每年將減少收費(fèi)6億元左右。
青海、甘肅將在年底前完成
目前，全國(guó)只有青海、甘肅、新疆等省(區(qū))尚未取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。甘肅、青海均已經(jīng)宣布2017年將取消全省政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。例如，青海省計(jì)劃在今年初先取消新建和已建的收費(fèi)站共4個(gè)，2017年年底前再取消7個(gè)收費(fèi)站。
2016年09月26日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委物流業(yè)降本增效專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案(2016—2018年)的通知》，要求交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)“逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)”。
記者注意到，官方“逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)”實(shí)施方案的政策文件發(fā)布于2009年2月17日，當(dāng)時(shí)曾明確，從2009年起到2012年年底前，東、中部地區(qū)逐步取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，使全國(guó)政府還貸二級(jí)收費(fèi)公路里程和收費(fèi)站點(diǎn)總量減少約60%。西部地區(qū)是否取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，由省(區(qū)、市)人民政府自主決定。
交通部新聞發(fā)言人吳春耕3月23日在新聞發(fā)布會(huì)上表示，交通部將繼續(xù)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)相關(guān)省(區(qū))交通運(yùn)輸部門(mén)，細(xì)化方案，積極穩(wěn)妥、依法有序取消政府還貸二級(jí)公路取消收費(fèi)，同時(shí)做好取消收費(fèi)以后的人員安置、債務(wù)償還以及公路的養(yǎng)護(hù)管理等工作。
何為政府還貸二級(jí)公路？ 以后出行得知道
二級(jí)公路在公路等級(jí)排名中位居第三，在三級(jí)公路之上、一級(jí)公路之下，基本上不設(shè)置中央分隔帶。交通部數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到457.73萬(wàn)公里，是1984年底的4.9倍。其中，高速公路達(dá)到12.35萬(wàn)公里，里程規(guī)模居世界第一位；一級(jí)公路9.1萬(wàn)公里，是1984年底的277.3倍；二級(jí)公路36.04萬(wàn)公里，是1984年底的19.3倍。
所謂政府還貸的二級(jí)公路是國(guó)家1984年實(shí)施“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策的一個(gè)產(chǎn)物，指縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)利用貸款或者向企業(yè)、個(gè)人有償集資建設(shè)的二級(jí)公路。我國(guó)絕大多數(shù)國(guó)道和省道的主要路段都是二級(jí)公路。
例如，寧夏此次取消的25個(gè)政府還貸普通公路收費(fèi)站就包括：銀川市內(nèi)的省道102銀巴路收費(fèi)站、國(guó)道109線(xiàn)四十里店收費(fèi)站；固原市省道312線(xiàn)六盤(pán)山隧道收費(fèi)站等。內(nèi)蒙古則取消了301國(guó)道甘南至博克圖段公路那吉屯站、博克圖站等121個(gè)站點(diǎn)（點(diǎn)擊進(jìn)入：內(nèi)蒙古自治區(qū)取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)項(xiàng)目及站點(diǎn)明細(xì)表）。
28省份取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)
4月28日，內(nèi)蒙古收費(fèi)公路監(jiān)督管理局發(fā)布消息稱(chēng)，自治區(qū)政府決定于5月1日零時(shí)起取消全區(qū)所有政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)工作。取消收費(fèi)的政府還貸二級(jí)公路項(xiàng)目共計(jì)96個(gè)，收費(fèi)站點(diǎn)121個(gè)，收費(fèi)里程7588.8公里。
在內(nèi)蒙古之前，寧夏在4月28日8時(shí)起撤銷(xiāo)全區(qū)現(xiàn)有的25個(gè)政府還貸普通公路收費(fèi)站，比原計(jì)劃年底前撤站提前半年多，取消的收費(fèi)項(xiàng)目包括一級(jí)公路、二級(jí)公路、獨(dú)立的大型橋梁和隧道。至此，寧夏近30年建成的28個(gè)政府還貸普通公路收費(fèi)站全部撤銷(xiāo)。
記者梳理顯示，截至目前，除西藏和海南沒(méi)有收費(fèi)公路外，全國(guó)累計(jì)有28個(gè)省(區(qū)、市)已經(jīng)全面取消了政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，減少收費(fèi)里程超14.16萬(wàn)公里。
撤銷(xiāo)普通公路收費(fèi)站，可減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，降低百姓出行費(fèi)用。寧夏為例，寧夏交通廳廳長(zhǎng)許學(xué)民說(shuō)，撤銷(xiāo)普通公路收費(fèi)站每年將減少收費(fèi)6億元左右。
青海、甘肅將在年底前完成
目前，全國(guó)只有青海、甘肅、新疆等省(區(qū))尚未取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。甘肅、青海均已經(jīng)宣布2017年將取消全省政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。例如，青海省計(jì)劃在今年初先取消新建和已建的收費(fèi)站共4個(gè)，2017年年底前再取消7個(gè)收費(fèi)站。
2016年09月26日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委物流業(yè)降本增效專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案(2016—2018年)的通知》，要求交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)“逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)”。
記者注意到，官方“逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)”實(shí)施方案的政策文件發(fā)布于2009年2月17日，當(dāng)時(shí)曾明確，從2009年起到2012年年底前，東、中部地區(qū)逐步取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，使全國(guó)政府還貸二級(jí)收費(fèi)公路里程和收費(fèi)站點(diǎn)總量減少約60%。西部地區(qū)是否取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，由省(區(qū)、市)人民政府自主決定。
交通部新聞發(fā)言人吳春耕3月23日在新聞發(fā)布會(huì)上表示，交通部將繼續(xù)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)相關(guān)省(區(qū))交通運(yùn)輸部門(mén)，細(xì)化方案，積極穩(wěn)妥、依法有序取消政府還貸二級(jí)公路取消收費(fèi)，同時(shí)做好取消收費(fèi)以后的人員安置、債務(wù)償還以及公路的養(yǎng)護(hù)管理等工作。
何為政府還貸二級(jí)公路？ 以后出行得知道
二級(jí)公路在公路等級(jí)排名中位居第三，在三級(jí)公路之上、一級(jí)公路之下，基本上不設(shè)置中央分隔帶。交通部數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到457.73萬(wàn)公里，是1984年底的4.9倍。其中，高速公路達(dá)到12.35萬(wàn)公里，里程規(guī)模居世界第一位；一級(jí)公路9.1萬(wàn)公里，是1984年底的277.3倍；二級(jí)公路36.04萬(wàn)公里，是1984年底的19.3倍。
所謂政府還貸的二級(jí)公路是國(guó)家1984年實(shí)施“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策的一個(gè)產(chǎn)物，指縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)利用貸款或者向企業(yè)、個(gè)人有償集資建設(shè)的二級(jí)公路。我國(guó)絕大多數(shù)國(guó)道和省道的主要路段都是二級(jí)公路。
例如，寧夏此次取消的25個(gè)政府還貸普通公路收費(fèi)站就包括：銀川市內(nèi)的省道102銀巴路收費(fèi)站、國(guó)道109線(xiàn)四十里店收費(fèi)站；固原市省道312線(xiàn)六盤(pán)山隧道收費(fèi)站等。內(nèi)蒙古則取消了301國(guó)道甘南至博克圖段公路那吉屯站、博克圖站等121個(gè)站點(diǎn)（點(diǎn)擊進(jìn)入：內(nèi)蒙古自治區(qū)取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)項(xiàng)目及站點(diǎn)明細(xì)表）。
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